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“共享单车”成“独享单车”?(组图)
“共享单车”成“独享单车”?(组图)互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式。近年来,我国互联网租赁自行车快速发展,在满足公众出行需求、有效解决城市交通“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用,推动了分享经济发展。但同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。
自去年开始,国内共享单车迅速火爆起来,仿佛一夜之间铺遍大街小巷。5月22日上午,记者在翻看微信朋友圈时,无意中发现,一位朋友拍摄了一张ofo小黄车的照片。但仔细一看,这辆小黄车竟被人为增加了锁链,这位朋友还留言“真有人这么干”。
其实,近段时间,本报不断接到大量关于共享单车被刮涂二维码、上锁、胡乱停放的投诉。市民表示,这种不文明行为目前较为普遍,应该立即制止这种不文明行为的发生,也敦促运营企业提高防范意识,出台举措来遏制这一现象发生。
5月23日,家住省城五龙口黑土巷附近的郭先生告诉记者,他平时上下班经常骑行ofo小黄车必威BetWay。但最近他发现,小黄车二维码被刮涂、个人私自加装锁链的现象经常发生。“好多次,我想去骑小黄车,但走近一看,不是二维码被刮涂就是轮胎上加装了锁链。”郭先生说,“前天,我想去骑一辆小黄车,但二维码被刮了,当时,我很是气愤。因为,小黄车上的二维码被刮掉,别人就无法获取密码,只有刮掉二维码的人能用。”说着,郭先生掏出手机,让记者看他当时拍的小黄车二维码被刮掉的照片。
无独有偶,市民武先生也遇到了这样的问题。“上周,我在单位楼下看到有辆小黄车,本想骑着赶紧出去吃个饭。就在我掏出手机准备扫码时,一看车子的二维码被涂抹掉了。当我走了几步,回头再看这辆车时,只见一名男子骑着这辆车飞驰而去。”武先生说,“我在单位宿舍,还看到有一个背书包的学生骑着小黄车回家。当时我还想,小黄车真的太方便了。但是,当这名学生将车子停在楼下时,自己拿出一条锁链将车子锁了起来。孩子上楼后,我看到这辆车子的二维码也被刮掉了。”
那么,对于共享单车“不能共享”这一现象的发生,到底该怎么办呢?记者采访了ofo共享单车的工作人员。该工作人员告诉记者,从车辆的投放比例上来看,太原地区小黄车的损坏率在正常可控的范围内。对于二维码损坏的车辆,用户可以通过APP端进行报修。ofo线下运维是采用网格化管理,大网格里有小网格,每一个运维师傅会负责不同的区域问题车辆的排查。对于二维码损坏的车辆,该区域的运维师傅会立刻进行处理。对于人为的恶意破坏行为,ofo方面会立即报警。
“私有化只是极少数的个别现象,大部分用户都还是遵循文明用车规则的必威BetWay。并且,在今年1月16日,ofo正式发布密码可变、车锁秒开、2年免充电的第一代智能锁,经过充分测试运营,已大规模量产投放;2月21日,我们也宣布与中国电信、华为的合作,共同研发基于物联网NB-loT技术的智能锁,并于下半年进行量产投放。”该工作人员说。
对于如何正确使用小黄车,该工作人员介绍,首先,下载ofo共享单车APP或者搜索关注ofo共享单车微信公众号,完成用户注册并登录必威BetWay。然后,点击“马上用车”,输入车牌号获取单车密码;然后从左往右拨动密码盘,使密码对准锁身标准线,按下圆形按钮,成功开锁;结束使用后,锁车、拨乱密码,将车停放至道路两旁安全区域,方便他人取用,别忘记最重要的是在手机端点击结束用车。对于新投放的智能锁车辆,用户在下载APP或者搜索关注ofo共享单车微信公众号完成注册后,扫一扫车辆的二维码,即可获取开锁密码,再在锁盘依次摁下密码,即可完成开锁。结束使用后,锁车,将车停放至道路两旁安全区域,方便他人取用,记住在手机端点击结束用车。
5月22日,交通运输部发布共享单车《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,明确要求加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设,建立企业和用户信用基础数据库,定期推送给全国信用信息共享平台。对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录。加强企业服务质量和用户信用评价。鼓励企业组成信用信息共享联盟,对用户建立守信激励和失信惩戒机制。
征求意见稿指出,互联网租赁自行车实行实名制注册、使用,运营企业与用户签订服务协议,明确双方权利义务,规范对用户在骑行、停放等方面的要求。明示计费方式和标准,公开服务质量承诺,建立投诉处理机制,接受社会监督。加强信息报送与共享,及时将运营信息报送当地主管部门并实现相关部门信息共享。
征求意见稿还明确了责任分工。城市人民政府要结合本地实际,明确各部门工作责任,建立联合工作机制,加强统筹协调,加快信息共享,促进互联网租赁自行车健康有序发展。地方交通运输部门负责互联网租赁自行车发展政策制定和统筹协调;门负责查处盗窃、损毁互联网租赁自行车等违法行为,查处互联网租赁自行车交通违法行为,维护交通秩序;住房和城乡建设部门负责城市自行车交通网络、互联网租赁自行车停车设施规划并指导建设;公安交通管理部门和城市管理部门共同指导互联网租赁自行车停放管理;电信主管部门、公安、网信部门根据各自职责,负责加强互联网租赁自行车服务的网络安全监管,保障用户信息安全。发展改革、价格、人民银行、工商、质检等部门按照各自职责,对互联网租赁自行车经营行为实施相关监督检查,并对违法行为依法处理。